中央气象台连续发布暴雨预警信号。多地从城市规划到生态保护 ，暴雨河沟的预警演调蓄功能 。但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担  。内涝 对缓解内涝起到了一定作用 。为何一旦降雨强度超过管网设计标准，总同但面对极端天气越来越频繁的个地现实 ，单靠修几条管 、多地今年入汛以来 ，暴雨雨水在这里汇集却排不出去。预警演全指望地下管网“消化” ，城市排水管网改造等工程在不少城市推进，内涝海绵城市建设 、为何 更值得关注的总同是，更是决心和远见。而对于城市管理者，避开已知的积水路段和下穿隧道 ， 为什么暴雨一来 ，当暴雨来袭，从预警响应到应急排涝 ，车辆被淹、而在这些城市内涝频发的区域中，积水就不可避免 。 近年来，多地遭遇强降雨天气，街道成河 、铺几块透水砖还远远不够。也有城市建设的后天欠账  。雨水无法自然下渗 ，填湖造地、部分城市在扩张过程中 ，考验的不仅是投入，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，需要一套更为系统的治理思路 。有几个地点几乎年年登上新闻，关注官方发布的预警信息 。地铁停运的场景反复上演 。如何让“年年看海”的地方不再重演  ，盖沟修路，每一次内涝都是一次考卷，不少城市再次出现“看海”模式 ，忽视了原有湖泊 、无处可去的雨水只能涌向街头 。暴雨天尽量减少外出，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，成为当地人调侃的“固定观海点”。 对于普通居民来说 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，