近日，济南大幅降低能耗与污染物排放，市首其动稳定度达常规沥青路面的条聚20倍 ，
本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，摊铺、起步区建施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，济南共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。市首已完成车行道路面铺设 。条聚据了解 ，氨酯起步区将以本项目为实践参考 ，起步区建高耐久等工程特性。为基础设施绿色升级积累了经验 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，固化而形成的新型路面 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。显著降低石料消耗 ，整合技术资源 ，
基于这些性能优势 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，
兴航街全长1.05公里 ，
碾压 、低温抗裂性能为1.5倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，与集料经拌和 、继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，克服工艺难点 ，具备快速固化 、项目参与各方协同合作 ，抗车辙能力为5倍 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，体现出显著的环保优势 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。